12月22日，天下首款增程式皮卡，长安猎手施伸开启预售，新车公布了英雄版、（丨）版、铠甲版三大系列，预售价钱区间为13.99-21.69万元。
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尽管国内皮卡策略在不停优化，皮卡的乘用化、高端化家具频出，但合座商场增量并不显豁。左证乘联会数据，在合座车市增幅显豁的情况下，2023年1-11月的总体皮卡销量46.6万，同比微降0.8%。
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如今这种情况，很遑急的少量便是关于皮卡用户而言，经济实惠、省钱宽解、皮实耐用仍是咫尺的主要需求。另外，在乘用车商场，油转电的经过正在快速进行，皮卡用户其实也在不雅望。诚然商场上依然有纯电皮卡，但破费者不仅总结续航里程，更有是否皮实耐用的挂念。
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那么长安猎手能否破局？领先是皮实耐用，皮卡的新能源化为什么远远过期于乘用车？便是因为皮卡车走的路况时常会更复杂，最总结的便是电板安全，经常新能源车一般会把电板包放手在车底，若是遥远走烂路，不免会磕碰。长安猎手的电板被包在车身之中，这种“笼式”电板防撞结构能有用注重外部撞击发生的电板磕碰。
另外，长安猎手之是以遴荐增程式能源，亦然因为增程比混动的结构更浅易，故障率也相对更低，能够让破费者用车更宽解。
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而在性能方面，因为长安猎手是全程电驱，是以不会出现传统皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。长安猎手接受了2.0T蓝鲸增程器，最大净功率可达140kW。与之对应的两驱版搭载了最大功率130kW的后置电机，四驱版，前后电机最大功率永别为70kW和130kW，概述扭矩可达470N.m。因为是纯电运行的原因，起步即可输出最大功率，零百加快仅需7.9s。
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皇冠app同期，增程式能源还极地面提高了燃油经济性，长安猎手的CLTC概述续航达到了1031km，满油满电情况下概述油耗1.3L/100km。另外，长安猎手还具备180km的纯电续航，在条目允许的情况下，以纯电表情出行，用车费本会更低。
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天然，长安猎手对传统皮卡的颠覆还体当今筹画和成就等方面。领先是外不雅，尤其是车头，若是正面看，很难认出这是一款皮卡，巨大界的矩阵式格栅，与长安UNI序列如出一辙。但从侧面看又全皆不同，安逸的轮眉、防滚架、货箱等又体现出了皮卡车粗豪的一面。
长安猎手也将提供长箱版和圭臬版，其中长箱版长宽高永别为5630mm/1930mm/1885mm，轴距达到了3430mm。
插足车内，环抱式的座舱以及双联屏筹画依然额外的乘用化。另外，车内还有大面积的软性材质粉饰，主副驾座椅均解救电动调度，同期还有智能语音交互、汉典车控等功能。
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皇冠博彩增程式能源，关于面前皮卡的新能源化概况是最优遴荐，因为皮卡用户需要的多拉快跑、皮实耐用、宽解省钱皆能喜跃，这亦然长安猎手接受增程能源的原因。不外长安猎手最终在销量上能否得到冲破当今还不好说，毕竟这是第一款增程皮卡，同期也期待这款新车在施展上市时能带来更多的惊喜。